“十五五”筑1.5万公里，共赴现代化新征程

2026年，“十五五”铁路建设大幕全面拉开，一条条钢铁长龙加速延伸，穿越山河、连接城乡，勾勒出中国交通强国的壮阔蓝图。未来5年，全国铁路营业里程将新增1.5万公里，其中高铁运营里程新增1万公里；2026年铁路基建投资目标锁定5200亿元，前两个月固定资产投资完成722亿元，同比增长5.4%。这场高质量建设浪潮，以“联网补网强链”为核心，在服务国家战略、推动区域协调、增进民生福祉中彰显时代价值。

筑牢国家战略骨架，夯实发展安全根基。“十五五”铁路建设紧扣国家发展大局，聚焦“八纵八横”高铁主通道贯通与西部战略通道补强。京港高铁阜黄段、南阳至信阳至合肥铁路等项目加快推进，武汉枢纽直通线、南充至广安高铁即将开工，持续完善全国路网布局。川藏、新藏、青藏、滇藏“四向入藏”超级工程同步发力，川藏铁路雅林段总投资3198亿元，新藏铁路注册资本950亿元，青藏铁路格拉段电气化改造投资148.4亿元。这些工程打通内陆与边疆、沿海与内陆的交通脉络，强化边疆安全保障，为国家长治久安筑牢交通根基。

激活区域发展动能，缩小城乡发展差距。铁路建设精准向中西部、革命老区、民族地区倾斜，让交通短板变为发展跳板。黔江至吉首铁路串联成渝与粤港澳大湾区，助力革命老区、民族地区发展；南阳至信阳至合肥铁路服务中部崛起，改善大别山老区基础设施；南充至广安高铁激活成渝双城经济圈活力。过去因交通闭塞错失机遇的地区，如今凭借铁路网打通物流堵点、降低运输成本，让特色农产品、文旅资源加速走出大山，推动资源优势转化为经济优势，让区域协调发展的步伐更加坚实。

增进民生福祉温度，共享发展丰硕成果。铁路建设的最终落脚点始终是人民幸福。“十五五”期间，高铁网持续加密，到2030年，全国铁路营业里程达到18万公里左右，其中高铁6万公里左右，也就是说，未来5年，“一小时通勤”“两小时通达”成为常态，跨省出行、探亲旅游更便捷；普速铁路升级改造、农村公路提升行动同步推进，让“最后一公里”换乘无缝衔接；而且公益性“慢火车”坚守山区，保障偏远群众基本出行。从城市到乡村，从内陆到边疆，铁路网织密民生幸福网，让优质教育、医疗资源流动更顺畅，让群众共享发展成果。对普通民众而言，铁路带来的不仅是出行便利，更是就业增收、生活品质提升的实实在在红利。

培育产业升级势能，注入经济发展活力。铁路建设是拉动经济的“强引擎”，一头连着钢铁、水泥等传统产业，一头牵着高端装备、智能建造等新兴领域。按照规划目标，“十五五”铁路投资规模可能与前10年大体相当。因此，5200亿元的年度投资，带动上下游产业链协同发展，同时突破CR450科技创新工程，推动关键技术攻关，培育新质生产力。从工程建设到装备制造，从运营维护到文旅消费，铁路产业链不断延伸升级，既稳定经济大盘，又推动产业向高端化、智能化迈进，为高质量发展注入持久动力。

铁轨纵横，联通山河；征途漫漫，惟有奋斗。“十五五”铁路建设1.5万公里通途，每一寸铁轨都承载着国家发展的期盼，每一次延伸都彰显着共赢共富的发展追求。未来5年，随着铁路网不断完善，中国发展的脉络将更清晰、动力将更强劲，亿万人民也将在铁轨延伸中，奔赴更加美好的生活。（黄金水）

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